桃園機場捷運亦為台灣車輛因工業合作計畫而參與生產的車型, 台灣車輛參與其普通車第102~117號之產製共64輛, 於2012年12月完工交車。
項目 | DMC1 | MC1 | MC2 | DMC2 | |
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編組方式/MT比 | DMC1+MC1+MC2+DMC2 一列車共4輛 4M(Mc+M+M+Mc) |
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供電型態及電壓 | 道旁第三軌,DC750V | ||||
軌距 | 1435mm | ||||
車輛性能 | 營運最高速度 | 100km/hr | |||
設計最高速度 | 110km/hr | ||||
牽引馬達輸出(每具) | 185千瓦(連續額定) | ||||
齒輪比 | 6.31 | ||||
加速度 | 1.1m/s2 | ||||
減速度(全緊軔) | 1.0m/s2 | ||||
主要尺寸 | 車體長(連結面間) | 20780mm | 20250mm | 20250mm | 20780mm |
車體寬 | 3030mm | ||||
車體高(車頂) | 3763mm | ||||
轉向架中心距 | 13500mm | ||||
客室天花板高度 | 2050mm | ||||
客室地板高(距軌面) | 1133mm | ||||
定員 | 座位數 | 44 | 50 | 50 | 44 |
車體重量 (公噸) | 40 | 39 | 38 | 40 | |
轉向架型態 | 2軸無枕梁式空氣彈簧轉向架,軸距2100mm | ||||
車輪直徑 | 850mm(全新時),775mm(全磨耗) | ||||
連結器 | 電車組兩端:Schaku Type330 型密著連結器,附電氣連結器 中間車輛:半永久式連結器 |
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連結器罩 | - | ||||
鋼體 | 301L不銹鋼 | ||||
駕駛室 | 貫通(緊急時)半寬駕駛室 | ||||
上下臺門 | 雙片式門板,單側3處 | ||||
門機裝置 | 雙開電動門機 | ||||
座椅配置 | 縱向配置 | ||||
廁所設備 | 組成 | - | |||
污水箱 | - | ||||
空調機 | 車頂空調機,駕駛室另有獨立空調機,均無暖氣 | ||||
集電裝置 | 下接觸式集電靴 | ||||
主迴路控制方式 | 三相電壓型PWM變流器 | ||||
軔機裝置 | 再生電軔、電阻電軔、電控氣軔 | ||||
主風泵 | 螺旋式空氣壓縮機,720L/min | ||||
輔助電源 | PWM IGBT變流器 AC380V | ||||
保安系統 | CBTC/ATP |